Direksiyon sınavını yine geçemedim

Yaptığın hata ne arkadaş? Omuz kontrol mü aynamı sinyalmi stop tabelasımı

Fahrlerer öğretmiştir sana bunu 45 dk sık kendini başarırsın. Benim sınavım 25 dk sürdü birde adam ilk başlardan kontrolü yapıyor iyisen 45dk bitittirmiyor bile. X işareti olan tabelaları iyi kontrol et ilmal etme birde evde oturdugunda ayna ve omuz olayını çalış banada çok zor gelmişti kendi kendime tekrar yaptım evde ilk sınavda geçtim

Geçiş üstünlüğü sağdaki yoldan gelen arabaya yol vermem gerekiyormuş bide 1-2 kere dönerken arkaya bakmayı unutmuşum.

yapilmasi gereken en önemli seyleri yapmamissiniz. muhakkak gecis üstünlügünü ve arkaya bakmayi istiyorlar sinavda.

Selamlar,

Bende bugun ,ilk sürüşümü gercekleştirdim. Türkiye den ehliyet im vardı. Sürüş hocam da Türk tü.
Öncelikle hiç araba kullanmamış arkadaşların işi kolay degil cunku debriyaj fren dengesi, stop ettirme heyecanı varken birde gerekli gereksiz kurallarla ugrasmak zor gercekten. Hoca 2 sürüş daha yapalım bakalım iyiysen sınava girersin dedi, 1,5 saatlik fahr icin 60 euro ödedim ve daha da fazla ödemek istemem acıkcası. Birde son model Hyundai araba, gaza hafif yükleniyorsun bakmışsın 60 km hıza gelmiş araba,valla bunlarla ugrasmak zor. Ayrıca öyle yollar var ki ben yol bile demiyorum,o yollara yapanların Allah beyinlerine biraz daha hücre takviyesi yapsın inşaAllah…

Hoca 2 fahr daha  yapalım bakalım durumuna dedi. Başka secenek yok, eşim hamile 6 aylık, Almanca kursum 12 ekim de başlıyor,ehliyeti almam lazım. Sınav da kastırırlarsa,ufak tefek seylere bakarlarsa ilkinden gecemeyebilirim.

Bu Almanlar trafikteki en gerizekalı millet, bir sokaktan tabelaları cıkar gidemezler yolda kalırlar, kaza yaparlar, adamlar moda mod kural da kural. Pratik lik ve kuralı birleştirmek yerine kural da kural, bizim ulkede tam tersi kural sıfır… Ortası olan bir yere gidicem…

Bizim insanların yaptıgını savunacak degilim ama bu Almanlar ın ne kadar gerizekalı oldugu gercegini değiştirmiyor…

Kural iyidir sistemi biraz yavaşlatır fakat hata yapma oranını düşürür.  Örneğin bu gün haberlerde gördüm, Belediye otobüsü kaldırıma çıkıyor, ortalık kan gölü, 12 ölü varı en son.  Sanırım böyle bir olaya bu kurallar ülkesinde rastlamak çok çok  zor.

Geleli uzun zaman oldu fakat ehliyeti değiştirmeye sıra yeni geldi, bu gün aldım. Çok fazla araç kullanmasını sevmiyorum fakat bazen çok gerekli oluyor.

Öncelikle TR ehliyeti olanların işi direksiyon sınavında biraz zor.  En azından benim için zordu.  15 Yıllık ehliyetim var, her zaman aracım oldu, 1 defa radar cezası yedim, hiç kaza yapmadım. Oldukça dikkatli araç kullanırım, kurallara uyarım ama yinede 3 fahr yapmak zorunda kaldım. Çünkü araç kullanma alışkanlıklarınız 45 dakikalığına değiştirmeniz gerekiyor.

Öğretmenin dediği tek şey sadece 45 dk tüm kurallara uyarak ve bunu belli ederek araç sür o kadar. 

Ha bu arada tüm kurallara uy dedikleri şey,
1. Arkaya aynadan bakacaksın ama aynı anda omuz üstünden de dönüp bakılacak.
2. Kavşaklardan dönerken mutlaka omuz üstünde dönüp bakılacak, yaya var mı, bisiklet sürücüsü geliyor mu.
3. Rechts vor links olan bağlantı yollarında araç var mı diye göz ucuyla değil bizzat dönüp bakılacak.
4. Stop tabelasında tüm tekerlekler mutlaka duracak.
5. Trafik tabelası ve trafik ışıklarına göz ucuyla değil bizzat dönerek bakılacak.
6. Ani fren testi yaptırıyorlar, refleksleri ölçmek için. Fren denemesinden sonra yol tek şerit olsa da, yolun en solunda olsanız da, yeniden hareket etmeden önce sola sinyali verilecek.
7. Tabi ki hız limitlerine harfiyen uyulacak.

Ayrıca öğretmen şunu söyledi.
“Aslında hiç birimiz bu şekilde araç kullanmayız, sınav görevlisinde bunu biliyor ama her şeyin bu kadar belirgin olmasının tek nedeni bu kuralları bilinip bilinmediğinin belli edilmesi için. Yani ışıklara ve tabelalara belirgin olarak bakılması istemelerinin nedeni normalde göz ucuyla da olsa kontrol ediyormusun yoksa dikkatsizce geçiyormusun.  Tek neden  kurallarını bildiğini vücudunla göstermek.”
dedi.

Son olarak başarısız olan arkadaş için Rechts vor links önerisinde bulunayım.

1. Bilindiği gibi ortası sarı baklava çiyesi şeklindeki tabela yol üstünlüğü tabelası bu yolsa ilerliyorsan yol senin,
2. Bilindiği gibi bir yol bağlantısından önde düz yada kesik çizgi varsa yolda bu durumda yol hakkı sağdan gelecek araçta.Araç geliyorsa çizgide duracaksın yada dikkatli geçeceksin.
3. Eğer tabela yok, çizgide yoksa normalde bu olmaz o zaman yolun genişliği büyüklüğü önemli değil, yola dar bir sokak bağlansa dahi geçiş hakkı sağdaki araçtadır. Bu durum daha çok hız limiti 30 olan yollarda geçerli.